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如何规避外贸合同中的风险-行业新闻

在签订外贸合同的过程中,买卖双方都可能有意或无意地在合同中建立了大量的“类”和“风险”条款。因此,如何充分利用“类”和“风险”条款来有效规避风险成为买卖双方。签订合同时要注意的关键。这是两个示例:示例1:1994年,一家省级谷物和化工厂使用加拿大政府的贷款,通过蓝天公司从蓝天公司分批进口化工厂。谈判合同时,智能化工厂负责协调支持设备和建设条件的资金投入,并在合同运输条款中加上“ ldquo”。卖方在装运前通知买方,并在装载条款之前获得买方的同意。卖方对此没有异议,并按计划签订了合同。将来,卖方将根据合同要求开始备货。在第一批商品中,有30%是外包的,而70%是自己生产的产品。在完成库存准备后,公司向蓝田公司发出了装运通知,但智能化工厂以支持资金不足和无法启动辅助设施为由拒绝装运货物。经过几次谈判,智能化工厂同意在公司同意支持每年20,000美元的仓储费的前提下接受货物。鉴于当时当地化工市场的情况,为了避免损失,智能化工厂不再同意接受下一批货物。最后,智能化工厂收购了新的买家,合同得以继续。案例2:1990年,一家进出口公司在一处向巴西出口了一批非食用玉米。合同规定质量是适销对路的,纯度为98%为标准,杂质小于2%,运输方式为远洋运输,付款方式为远期承兑汇票,以便给对方一定的财务资源。合同生效两个月后,买方达到了购买力。对方使用当地检验证书证明产品质量低于原始要求,并且黄曲霉超出标准。事实证明,原始商品的质量并不妨碍其销售,另一方的违约主要是由于当时市场价格的下降。经过多次讨论,我们以降低30%的价格完成了合同。不难看出以上两种情况。有些人合理而巧妙地使用“风险条款”,有效地保护自己的利益,有些人知道风险条款的存在,但为了促进交易的成功,同时低估了风险,也有机会,以及跳入另一边埋没的陷阱中。因此,只有把握“风险条款”,才能把握商机,在商战中立于不败之地。在案例1中,卖方只能在买方同意的情况下才能装运的条款属于“风险条款”。但是作为买方,在条款开始时,完全是出于客观原因。卖方确实接受了协调各种部分资金和项目建设的目的。随着时间的推移。在不利的市场条件下,该条款使买方能够成功降低仓储费,延迟合同执行并成功转售给其他客户,从而避免和转移风险并获得意想不到的结果。可以看出,合理,巧妙地运用风险条款对于保护一方利益是既可行又有效的。但是,此案也给买方带来了一些问题:首先,买方的初步调查深入,市场预测不准确,导致贷款合同失败。其次,它在一定程度上也影响了自身的信誉,并给未来的贸易带来了负面影响。相反,作为卖方,当他最初接受该条款时,他并未充分考虑该条款的风险及其对自己的不利后果。合同执行后,不能及时理解“使用”,并且在贸易合同中仅将其视为一般装运通知条款。在未事先征得买方同意的情况下开始了库存,并且在装运前未通知买方,从而导致买方拒收货物。最后,他们不得不自己吃掉糟糕的结果,并承担存储成本和长期资金损失。在第二种情况下,付款方式和质量条款对出口商来说风险很大。在质量方面,尽管认为很难准确掌握库存时的农产品质量,并辅以“适销对路”的质量,但没有专门使用质量提高和降价条款来指定如何处理不同程度的农产品。违规行为。另外,玉米本身具有容易繁殖黄曲霉的特征,并且其长期运输将加速其生长速度。质量子句中没有对此可预测但不可避免的条件的描述。这些为另一方拒绝货物提供了机会。在付款方式,远期汇票和货到付款,货到付款方面,尽管这是中国与南美贸易中的一种常用方法,但这种方法过于侧重于促进合同的建立,即风险极高,尤其容易被恶意利用。当市场形势对他们有利时,通常是基于其他条件,商品被拒收或价格大幅下降。此案例是使用ldquo(风险条款)的暴君的典型示例。