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如何选择冷链运输车-行业新闻

在当前的国内物流业中,由于投资大,冷链物流对运输和配送等各个环节都有严格的要求。运输公司的准入门槛相对较高。专家表示,国内冷链物流尚处于探索阶段,但市场正在发展。潜力巨大,这使得许多中小型物流公司徘徊在冷链物流的门口,一些实力雄厚的物流公司正在整合原始的运输网络资源来构建冷链平台。安德物流就是其中之一。近日,记者采访了安德物流有限公司支持部负责人。密集的网络和调整后的路线安德物流有限公司成立于2000年1月,是中国最早承运的第三方物流公司之一开展现代物流一体化管理,以现代物流理念经营。安德物流拥有遍布全国的网络服务系统,并在制造业集中的顺德,杭州,郑州和芜湖建立了四个主要的仓储中心,并在南京,西安,北京,上海等地建立了10个物流中心。发达的商业城市。 ,还在全国80个大中城市开设了120多个营业网点。路线的调整是安德物流在该国运输仓库中处于领先地位的重要因素之一,运输被认为是物流中最重要的环节。提供灵活的门到门物流服务一直是安德的追求。 。但是,实际上,这通常需要更高的成本投资,这要求物流公司能够抓住所有可以赚到的利润,并将不必要的成本降到最低。但是,陆路运输的普遍问题是卡车的满载率太低,尤其是空载率高。我们的物流公司尤其突出。面对这种情况,安德物流调整了运输路线,开辟了专用运输线。许多国内中小型物流公司担心到达目的地后找不到货源。它们只能在没有负载的情况下返回,从而浪费大量资源。安德物流没有这样的担忧。对流闭环线路和密集分布出口形成了完善的网络系统,这使安德的业务量增加,而不会造成运输资源的浪费。国产和进口卡车的选择。作为一家陆基公司,安德物流专注于运输卡车的选择。当前,中国的货运市场还不太发达,物流公司需要知道如何灵活发展才能在相对多变的市场中生存。不确定的市场主要包括不完善的道路网络,不同的客户需求以及各种其他变量,因此许多人确定物流公司不能盲目选择运输工具。目前,国内货运中型吨位车辆数量较多,大,小吨位车辆数量较少,特别是专用车辆数量较少,不利于物流公司的灵活性和灵活性。安德物流特别重视卡车的选择,这是有针对性的选择。安德物流是中国最早使用沃尔沃重型卡车和雷诺重型卡车的第三方物流公司,这也主要取决于其业务类型和业务量。目前,安德鲁物流公司拥有进口车辆:4辆新的VOLVO和4辆二手VOLVO,两辆雷诺重型卡车,并且安德鲁目前正在租用奔驰重型卡车进行试验。通过同时应用多个国际品牌进行比较,以选择一种更经济实用的模式,这也是安德物流优于其他物流公司的优势。当然,家用汽车仍然是Ander Logistics的主要运输工具。主要原因是国产车价格相对较低,多数客户的要求相对较低,使得进口车在很大程度上没有表现出相应的优势。普通家用汽车的功率通常小于300马力,载重量约30吨,总重50吨,车长约13.7米。与进口车相比,国产车的油耗几乎相同,但价格仅为进口车的三分之一。安德综合认为,在满足双方业务需求的前提下,只要国产车可以使用3年,国产车就是比较划算的进口车。另外,从运营成本的角度来看,一辆进口车的每月固定成本约为3万元,其中路费约为8000元。与家用汽车相比,员工的工资和车辆保险成本较低,这也使家用汽车成为可能。总体成本较低。然而,随着中国货运政策和条件的改善以及客户需求的改善,进口车辆的高稳定性和低油耗的优势将变得更加突出。相信未来物流的发展将需要更多高质量的运输工具。第三方物流公司要具备强大的运输能力,就必须进行车辆调度和管理。但是,在许多情况下,货运业务具有季节性需求和不连续性。如果公司为了确保业务时的容量需求而大规模增加其车辆,将不可避免地导致在业务淡季期间浪费容量资源。面对这种情况,安德物流通过全面的市场分析确定了对市场容量需求的保证,而其他容量需求则通过租赁来实现。这在很大程度上降低了物流成本,但也会出现相应的租用车辆以增加容量的缺点。车辆管理一直是物流公司的头疼问题。安德物流在这方面做出了巨大的努力。对于自己的车辆,Ande可以通过GPS全球定位系统对车辆进行全时监控并控制车辆的状况,但是GPS的成本相对较高,尤其是对于家用汽车。成本性能较低,因此在中国很少有3PL使用此定位系统,并且Ander还主要执行进口车的定位管理。这种情况是中国物流业不成熟发展的重要标志。因此,如果租赁车辆,物流公司将难以进行实时监控和管理。这种情况在一定程度上是不可避免的。在这方面,安德物流积极与上下游供应商和客户建立了良好的关系,通过培训和教育提高了全体员工的素质,提高了公司的整体运营效率,减少了不必要的资源浪费。冷链运输投资大冷链通常是指食品冷链,这意味着从生产地点购买或收获易腐食品后,即在产品的加工,储藏,运输,分配和零售之前,直到他们手中。消费者,产品的所有环节总是必要的。在温度环境下,特殊的供应链系统可确保食品质量安全,减少损失并防止污染。冷链物流应遵循“ 3T”原则:产品的最终质量取决于冷链的存储和循环时间,温度和存储阻力。食品冷链包括四个方面:冷冻加工,冷冻存储,冷藏运输和分配以及冷冻销售。肉制品冷链是食品冷链的主要组成部分,肉制品的加工利润率为2.93%,具有较好的经济效益。目前,河南双汇实业集团有限公司和山东金锣企业集团公司在肉制品企业中具有实力。他们在2002年的销售收入超过50亿。山东和河南省丰富的原材料资源和独特的地理优势使其成为国内肉类加工业的集中地。可以看出,冷链不再“冷淡”,国内竞争也在加强,中外巨头都希望对中国的冷链市场进行分王者的竞争更加激烈。经过三年的冷链研究和一年的冷链工作经验,安德物流现已成为较早参与冷链物流并取得可观成果的3PL之一。中国的冷链物流市场具有巨大的发展潜力,但该市场具有较高的技术壁垒,还需要大量的资本投资和网络设施。对于普通的小公司来说,这是一个很高的门槛。