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离岸价和到岸价之间的区别-行业新闻

1.区别:离岸价(freeonboard)是指在装运港在船上交付的货物(但与北美国家进行贸易时,应在离岸价+船的后面以表明船上已交付)。因此,卖方在合同规定的时间和装运港应遵守合同规定的货物,应交付买方指定的船舶,并应及时通知买方。随后的运输和保险费用与卖方无关。而CFR(costandfreight以前称为Camp,F,lt,lt,90总则gt,gt,更改为CFR)成本加运费,卖方负责处理货物,并承担将货物运至指定目的港的费用,在规定的运输期限内在合同港口和船舶中指定的货物,通知买方,提交相关文件,并负责在清关后负责完成交货义务。他们不负责保险。下一个CIF(成本,保险和运费):顾名思义,成本,运费和保险比CFR条款要多。可以简单地理解为FOB + F = CFR,CFR + I = CIF。此外,与FOB所属的F组(FCA,FAS,FOB)的条款相比,卖方在CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)的条款中承担的责任更大,是,卖方负责签订从出发地到目的地的运输合同,并支付正常的运输费用,并且按照CIF和CIP的条款,卖方还负责处理货物保险并支付相应的保险费。 2.相同点:1)这些条款的交付地点在装运港,它们都适用于水上运输。 2)即使CIF负责保险费用,风险的转移也受装运港船侧的限制。换句话说,在船舶的轨道上,卖方没有任何反应。 3)为了明确装卸费用的负担,简化复杂的交易,这三个术语具有相应的变形。 4)本条款下订立的合同均为运输合同。利与弊:在运费和保险费不稳定波动的市场条件下,以FOB价格进行交易对您有利。但是,也有许多消极的方面,例如:由于进口商的运输延迟或由于各种情况而导致的装货期延迟以及船名的改变,出口商将增加存储费用和其他费用,或付款迟到。造成利息损失。至于出口商对出口货物的控制,在离岸价格的条件下,由于进口商联系承运人以发运船舶,因此,一旦货物被装载,出口商便想在运输或目的地期间转售货物,或采取其他方式。补救措施也会遇到一些挫折。在到岸价格出口的情况下,可以更好地解决货物及货物衔接问题,使出口商具有更大的灵活性和流动性。通常,只要出口商保证所装运的货物符合合同要求,只要提交的文件完整且正确,进口商就必须付款。货物通过船舷后,即使进口商在付款时货物损坏或丢失,进口商也不应拒绝赔偿损失。也就是说,以CIF价格订立的出口合同是“文件销售”合同的一种特定类型。精明的出口商不仅必须掌握所销售商品的质量和数量,而且还必须掌握商品目的地和付款过程中的每个环节。对于货物的装卸,运输和风险控制,我们应尽力获得一定的控制权,以保证交易利润。