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班轮货运程序-行业新闻

寻货是指从事班轮运输业务的航运公司,以充分利用其班轮运输船的能力和容量,并努力实现报价,满载报价,以获取经营收益并为之奋斗。货主的货源。货物采集的实际性能直接影响班轮运输公司的运营效率,并与班轮运输的成败有关。为了捕获货物,班轮公司必须首先为其运营的班轮路线,船只停靠的港口以及到达和离开的时间制定时间表,然后将其分发给已建立业务关系的原始客户,并在相关的运输杂志该出版物的发布是为了使客户了解公司运营的班轮运输路线和时间表,以便联系和安排货运以获取货源。订舱订舱是指托运人或其代理向承运人答应申请的承运人,即班轮公司或其营业所或代理机构的行为。承运人和托运人无需签订运输合同,而可以通过口头或预订信进行预约。只要运输公司承诺了这样的任命并将其登记在空间登记簿中,就意味着双方已经成立。货物运输关系。装船装船是指托运人应将托运人委托的货物送至载有码头的船舶一侧并转移,然后再将货物装上船。如果船舶在锚地或浮船上作业,则托运人还应负责使用自己的或包租的驳船将货物转移到船舷进行转移,并将货物装载到船上,也称为直接装载。对于某些特殊货物,例如危险货物,冷冻货物,活物和贵重货物,大多数都是由船直接装载的。在班轮运输中,为了提高装载效率并减少船舶在港口的停泊时间,而又不耽误运输周期,通常采用集中式装载方式。集中装载意味着货运公司在每个装载港口指定装载代理。人员,在每个装货港的指定地点(通常是码头仓库)从托运人处接收货物,并在处理完转移手续后,集中货物并根据货物在装船前的卸载顺序对其进行适当分类。卸货卸货是指在卸货港从船舶上卸下船舶运载的货物,并将货物移交给收货人或在船上收货的人。卸货港的运输公司的代理人,一方面根据船舶的到达电报,汇编有关文件以安排泊位,并为船舶的进口手续做准备。预定在船舶到达港口时通知收货人,以便收货人可以及时做好收货的准备。在班轮运输中,为了使属于多个收货人的各种货物能够在有限的停泊时间内迅速卸货,通常采用集中式卸货方式,即采用船公司指定的装卸公司。作为卸载。代理人负责将货物卸下并交付给收货人。误装时,船东和装船公司应根据舱单和其他有关文件小心卸货,以免发生错误。但是,由于许多原因,不可避免的是要在其他港口卸载本应卸载的货物,或者当缺少本应在香港卸载的货物时,前者通常被称为溢流卸载,而后者被称为溢流卸载。作为短卸货。溢流和短时排放统称为意外排放。关于因意外卸货而造成的货物延误丢失或转移的问题,提单条款中一般都有规定,其中一般规定,因意外卸货而产生的退货和退货费用应由运输公司承担。 ,但由此产生的运输公司对交货延迟或货物损坏概不负责。如果由于不清楚,不完整或错误的标志引起的卸货,以及由于船东的过错,所有的重新运输,退货,卸货和存储费用均由船东承担,运输公司将不承担任何责任。 。交付货物实际上,运输公司将货物与提货单一起交付给收货人。具体过程是收货人在卸货港将提货单交付给运输公司的代理商。代理商确认正确之后,便向收货人签发提货单,然后收货人使用提货单去码头仓库取货并与收货人进行沟通。 。货物的交付方式包括由仓库交付货物,由船交付货物,船东在卸货港选择交付方式,改变交付方式的交付港,通过货主选择卸货港来运送货物,这意味着货主在装货时尚未确定具体的卸货港。船开航后,船东为自己选择最方便或最有利的卸货港,并在该港卸货。改变卸货港的货物交付是指在提单上记录的除卸货港以外的其他港口进行卸货和交付。担保交货意味着收货人无法交换提货单以换取提货的提货单。根据一般的运输惯例,收货人通常会签发保证书,以将凭单与提货单交换,然后再用提货单提货。保证书保证书是一种保证。为方便起见,运输公司和银行已印制了某种形式的担保。它的功能包括:通过保证书交付货物,通过保证书签发干净的提单,通过保证书签回预借提单等。在通过保证书交付货物的情况下,收货人保证在收到提货单后立即将全套正本提货单退还船公司,并承担收货人应付的运费及其他费用,货物造成的一切损失均由银行承担责任收货人和收货人对保证的内容承担连带责任。签发带有担保书的提货单使托运人能够用干净的提货单和已装货的提货单成功地完成交换。关于担保的法律效力,海牙规则和维斯比规则均未规定。考虑到担保在海运业务中的实际意义以及保护无辜第三方的需要,《汉堡规则》明确规定了担保的有效性。担保是承运人与托运人之间的协议,不得与第三方对抗。承运人与托运人之间的担保仅在无意欺骗第三人的情况下才有效,如果发现第三人意图欺骗第三人,承运人在赔偿第三者时不能享有责任限制,并且保证无效。