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离岸价和到岸价之间的区别-行业新闻

1.区别:离岸价(freeonboard)是指在装运港船上交货(但与北美国家进行贸易时,应在离岸价后+船上指示船上交货),因此,卖方将遵守时间和运输方式合同规定的港口合同规定的货物应交付买方指定的船舶,并应及时通知买方。此后,运费和保险费与卖方无关。 CFR(costandfreight以前称为Camp,F,lt,lt,90一般规则gt,gt,更改为CFR)成本加运费,卖方负责处理货物运输,并承担将货物运送到指定目的港的费用,合同规定的装运在港口和指定的运输期限内,将通知船舶,通知买方,并提交相关文件,并由海关负责完成清关后的交货义务,并且不负责保险。下一个CIF(成本,保险和运费):顾名思义,成本,运费和保险比CFR条款要多。可以简单地理解为FOB + F = CFR,CFR + I = CIF。此外,与FOB所属的F组(FCA,FAS,FOB)的术语相比,卖方在CFR和CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)的术语下的责任更大即卖方负责签订从出发地到目的地的运输合同,并支付正常的运输费用,并以CIF和CIP的条款,卖方负责办理货物保险并支付相应的保险费。 2.相似之处:1)这些条款的交付地点在装运港口,它们都适用于水上运输。 2)即使由CIF承担保险费用,风险转移仍基于装运港的船方。换句话说,在船侧之后,卖方将一无所有。 3)为了明确装卸费的负担,简化复杂的交易,这三个术语有其对应的变体。 4)本条款下订立的合同均为运输合同。利与弊:在货运和保险费波动的市场条件下,选择以FOB价格交易对您自己是有利的。但是,也有许多消极的方面,例如:进口商的装运延迟或由于各种情况而导致的装运计划延迟,而船名的更改将导致出口商增加成本。存储和其他费用,或延迟付款导致利息损失。在FOB条件下,出口商控制出口货物,因为进口商联系承运人将船寄出,一旦将货物装载到船上,出口商甚至想在途中或目的地转售货物,或者采取其他补救措施这也将带来一些麻烦。在到岸价出口的情况下,可以更好地解决船到船的连接问题,为出口商提供更大的灵活性和可操作性。通常,只要出口商保证所运输的货物符合合同规定,只要提交的文件完整且正确,进口商就必须付款。货物通过船舷后,即使进口商付款时货物损坏或丢失,进口商也不应因损坏而拒绝付款。也就是说,以CIF价格订立的出口合同是“报价,单证交易”合同的一种特定类型。精明的出口商不仅应该掌握所销售商品的质量和数量,而且还应掌握将商品交付到目的地和收款过程中的每个环节。应尽可能控制货物的装载,运输和风险控制,以确保交易的利润。