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世界主要国际航运中心的基本模式-行业新闻

在世界主要的国际运输中心中,有三种基本模式:市场交易和运输服务。这种模式是特殊的,由悠久的历史传统和人文学科形成。运送中心是伦敦国际运送中心。其次,在内陆地区分配货物的主要目的是建立腹地型国际航运中心,例如鹿特丹国际航运中心和纽约国际航运中心。第三,以转移为导向,即香港国际航运中心和新加坡国际航运中心等国际航运中心的转型。从这些国际航运中心的分类可以看出,随着历史的变迁,国际航运中心基本模式的选择已显示出一定的稳定性。例如,鹿特丹和纽约始终以腹地为主,而香港和新加坡始终处于腹地。转型是主要的。这一事实表明,在选择国际航运中心模型时,过去港口的位置条件现在仍然是重要的决定因素之一。另一个结论是,除了国际航运中心的地理优势之外,发达的转口贸易和自由港政策也是重要因素。国际航运中心是一种发展理念。随着时代的变迁,国际航运中心的功能也从第二代发展到第三代。航运中心的功能主要是运输中转和货物配送。第二代国际运输中心的功能是货物收集和加工的增值。除了货物分配功能外,第三代国际运输中心还具有集成的资源分配功能。